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同时,在美国…

彭博社的玛丽·杜恩瓦尔德进行了实地考察。

看起来,美国似乎正在围绕一种越来越现实的观点,即对燃煤的健康,环境和气候成本的看法。加上在天然气价格低迷时对煤炭采取行动的经济力量,因此有理由认为,现在可能鼓励政策制定者对碳排放征税,作为更广泛的税收改革方案的一部分,以帮助减少赤字

的史蒂夫·哈格里夫斯考虑了这些选择。

现在的问题是:我们何时看到限制温室气体的实际提案,它看起来像什么?一种选择是对碳征收某种类型的税,这是2013年预算和赤字更广泛谈判的一部分。该想法得到了两党的支持。保守派喜欢把它当作钱,可以用来减少赤字或削减其他税收,而自由主义者喜欢它,因为它可以使风能和太阳能等清洁能源更具竞争力。为机构投资者服务的研究公司的合伙人丹·克里夫顿说,如果要对税收进行大笔交易,则[碳税]将在总统的优先事项上占高位。但这必须是共和党接受某些妥协的一部分。克利夫顿将碳税的可能性目前进行了激烈的辩论,目前的可能性为20%,但如果要形成一项重大的税收协议,碳税的可能性会更高。

路透社的更多消息。气候变化加剧了诸如致命的超级风暴桑迪等更强的天气事件,一些绿色组织表示,国会应该考虑通过碳税。法律和游说公司的合伙人斯科特•西格尔说,这可能为饱受债务困扰的联邦政府增加可观的收入,但许多共和党人会拒绝支持任何类似于税收的措施。塞加尔在周三的电话会议上说,尽管如此,征税的想法到2020年可增加1440亿美元的收入,将引起很多讨论和研究。

与环境能源出版。

华盛顿的一些人抱有希望,国会可能在不久的将来通过碳税,作为预算或税制改革的一项较大协议的一部分。美国企业研究所的国会专家诺曼·奥恩斯坦昨天在一次采访中指出,他的一些同事正在考虑这种选择。他说,预算法案更有可能只是专注于我们上次进行税制改革时所做的事情,例如公司法和所得税法的变更。他说,但是有可能使这一过程更加大胆。

但是对此表示怀疑。他说,目前国会的党派性质以及参议院2014年机会的前景是,无论如何在未来两年内您都无法达成协议。他说,中期选举后,有更大的机会通过具有里程碑意义的碳相关法律。

还有路透社。

超级风暴桑迪的后果毁了部分上周美国东海岸提出了有关气候变化与极端天气事件之间联系的新问题,这也使碳税的想法更具吸引力。

碳税是一种向排放者收费的机制排放的每吨二氧化碳产生的温室气体,例如发电厂和炼油厂。仍在分歧仍然很大的国会中,采取这种税收以解决污染和气候问题的方法的前景可能暗淡,但一些分析人士说,如果将该税收定位为新收入的来源,它将更具吸引力。

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